我设置好断链之后,打开纵断面数据,明明8420就不在断链这范围,为什么还会提示?怎么解决?
您好,请教下纬地设计向导里提示“超高过渡段太长”是怎么回事?
所需长度 -> 40.0000
长度 -> 80.0000
韦地道路输出直曲转表的模板 可以像智能模板中纵面模板中一样给出相应关键词 进行表格调整么 因为韦地自带的超高、加宽方式 与我们设计的习惯有所区别 所以设计向导中跑出来的加宽和超高不能用,希望通过改造直曲转表 来进行超高和宽度文件的生成,但是因为直曲转表的模板不像纵面数据或者其他有关键词模板表格一样可以改造,希望能够解决这一问题,当然如果能够在设计向导中进行相应的超高和加宽方式的不同定义 那是更好 如果能过开放 最好不过了
纬地技术人员:上次咨询立交段输入里面的起点桩号、终点桩号是指互通两端加减速车道渐变段起终点吗?减速值是指的主线设计速度与匝道起点速度的差值吗?这几个小问题希望得到解答。
上次得到的回答是:立交段输入中的起终点范围是指包含互通两端加减速车道、渐变段的范围的。减速值是指进入立交段之前要减速的大小。
还是不太明了的是这个渐变段起终点桩号的填写方式,一个十字互通有两个减速车道,两端都包含一个渐变段起点、渐变段终点,小桩号侧渐变段起点桩号小,而大桩号侧渐变段起点桩号大于渐变段终点桩号?这个渐变段起终点桩号到底是该怎么填写?说明里面也没有介绍。再就是减速值是指进入立交段之前要减速的大小,对于一般互通来说一般不会设置主线进入互通限速吧?是不是一般这个减速度填0就行?
你好,您的问题回复如下:
1.在新的3.2版本中,立交段输入,不需要再设置渐变段的起终点桩号了,只需要设置立交段的起终点桩号、加减速段长度、大小车速度折减值即可。
2.速度折减值可以参考《jtg b05-2015 公路项目安全性评价规范》b.2.8中的规定来设置。我们系统给的默认值就是根据规范要求来设置的。
用纬地挡墙拉挡墙是,不显示地面线,同时界面左下角的3个小窗口也是空白,但是横断面上横地面线有这么长,请问这个问题咋个处理。
在纬地7.2中对横断面修改时,挖方最上一级边坡与地面相交,截水沟距离坡口位置为5m。横断面修改发现以下问题:
1、若对最上边坡与地面线相交位置进行拖动,进行横断面修改,截水沟位置不会发生变化,即不相应的变化为5m距离。
2、边坡、排水沟、填挖方边坡控制参数中,若把碎落台参数编辑在挖方边坡栏,软件戴帽子会出现排水沟外侧平台在地面线以下却不与地面线相交。
你好,您的问题回复如下:
1、在横断面设计绘图功能中,控制参数输入中的相关参数(如:截水沟、路槽、清表等),仅作为出图是控制参数,后期横断面调整中,不在受控制参数限制,因此,边坡调整后,依然在原坡顶外5m处2;
2、当排水沟外缘位于挖方段时,系统会自动套用挖方边坡参数,此时系统会先绘出碎落台宽度,按照既定坡度向上搜索并汇总挖方边坡(如水平向外一个碎落台宽度后,又刚好是填方,则系统搜索失败,无法绘出挖方坡)。
建议您使用横断面设计模块进行路基横断面设计吧,横断面设计模块中,提供了诸多可视化的拖拽修改功能,同时,为每个部件都赋予了单独的属性,可单独控制或调整,可完美解决边沟、排水沟、截水沟、清表、挖台阶等多种上述类似问题。