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为什么国产软件能勇立世界道路bim的技术潮头？
——写在纬地道路bim2.0发布前夕
（第一部分）
【前言】 在bim概念在全世界工程行业热炒、国内软件厂商惊呼“狼来了”的时候，为什么国产纬地软件却始终坚持走自主研发的bim道路？为什么国外大品牌bim软件推广了n多年，各类推广、培训活动满天飞，但依然无法落地于工程规划设计，始终无法撼动国产纬地软件在各类设计企业中的普及应用呢？本文在“纬地道路交通bim2.0”全球发布前夕，向您揭示纬地软件能够勇立我国乃至世界道路bim技术潮头的秘密。
▲ 纬地软件道路bim模型
1、拥有道路交通三维cad和bim设计的核心技术
很长时间以来，在用户层面对国产纬地软件有几个误解，其中最主要一个误解就是：很多人认为纬地软件仅仅只是autocad cad平台上的二次开发软件包。他们并不了解，事实上纬地软件很早就已经是完全独立拥有道路交通三维cad和bim设计核心技术的国产自主开发软件。纬地软件包括数字地面模型处理、路线和各专业计算分析、三维仿真等功能全部是应用c 、opengl等高级语言自主开发的，而且全部是独立于autocad环境之外的。只是，纬地软件把与图形交互、编辑、打印等相关的功能，布置在了autocad图形界面之下，其目的只是是为了迎合用户对cad平台使用的习惯，更顺接用户的设计习惯。
也就是说，在道路与交通专业设计方向，纬地软件拥有完全自主开发的基于bim核心的三维辅助设计的核心软件技术。不仅仅是路线计算、路基设计计算、结构验算分析等功能，在核心上是独立与autocad cad平台之外的，尤其是以数字地面模型、三维地质模型等为基础的道路bim三维设计功能、三维仿真分析和虚拟现实等技术，完全是可以脱离开cad平台运行，独立完成各专业的设计和分析功能的。
2、一直是bim和三维设计技术的倡导者和引领者
追溯起来，bim概念在国内工程领域开始传播才不过5年多一些的时间，而早在2001年，纬地软件就在全球范围内首次研发成功了高速海量数字地面模型引擎（核心软件模块），能够一次性读入并处理上百公里的带状数字地面模型数据，把公路设计从两维化设计提升到了三维设计的层面；在2006年，纬地软件就研发成功了公路平、纵、横断面与道路三维模型实时关联互动的三维互动优化技术（即今天的道路bim设计功能），首次实现了道路工程领域的全三维化、所见即所得的设计过程；而在2003年左右，纬地软件基于道路三维模型和仿真技术，正式发布了针对道路工程虚拟现实应用的数字工程与交通仿真平台系统.......
▲ 纬地软件数字地面模型
因此，无论是在bim的概念提出之前，或是之后，纬地软件始终是道路与交通工程领域三维设计与bim技术的倡导者和技术引领者。这一点，但凡具体从事道路与交通工程设计的专业技术人员最为了解——无论一些国外知名软件在bim概念上的宣传如何“炫酷”，但在实际工程的具体设计过程中，真正被广泛应用的始终还是纬地软件，而这些国外知名软件甚至连一个实际工程设计应用的案例都找不到！
（未完待续。）
（以上内容仅代表个人观点，不代表任何单位或组织。）
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