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纬地道路交通辅助设计系统v8.0，开发完成了国内首个基于公路bim模型的水膜侵入判别路面排水设计功能，该功能为公路路面排水设计检验与评价提供了一套新的技术手段与方法。路面排水检查功能综合考虑了地区降雨强度、典型路面构造深度、道路几何线形指标等因素，在连续性精确、微分计算路面任意点设计高程、绘制路面范围内等高线、分析计算路面范围内任意点排水方向和排水长度的基础上，能够检查不同降雨强度下的路面积水水膜厚度状态，为改善道路几何设计影响下的路面排水能力提供了有效的检验手段和科学的依据。
路面水膜厚度图绘制功能包含路面等高线绘制和路面水膜厚度图绘制两部分内容，以下分别介绍这两部分内容。
1. 路面等高线绘制
首先依据道路项目路面横坡、宽度等数据绘制出路面等高线，参数设置窗口如下图1，设置等高距、计算精度，等高线绘制颜色以及绘制范围后，即可快速绘出指定桩号范围内的路面等高线图，如下图2。
图1
图2
2. 绘制路面水膜厚度图
在路面等高线绘制完成的基础上，绘制路面水膜厚度图，水膜厚度的参数设置窗口如下图3，设置路面构造深度、降雨强度等参数以及绘制桩号范围后，即可绘出指定范围内的路面水膜厚度图。
图3
下图4为某项目一桩号段落内的路面水膜厚度图，不同颜色代表不同的路面水膜厚度。根据水膜厚度范围的颜色显示，可直观的浏览该段路面排水情况，如绿色段落表示路面排水通畅，橘红色和红色段落则表示路面水膜厚度较大，可能存在路面排水不畅导致路面积水较深的情况。
根据路面水膜厚度图颜色显示可宏观的了解全线路面排水情况以及局部段落路面积水状况，并且可基于不同降雨强度下的路面积水水膜厚度状态，检查分析路面排水能力，为路面排水设计提供最可靠的依据，
图4
图5是将上图局部进行缩放后的图形，图中箭头大小代表水膜厚度，箭头颜色不同，代表水膜厚度不同；从图中可以清晰的看到路面流水的走向以及路面积水的情况。该段路面局部位置出现了红色箭头，表示水膜厚度较大，路面积水较深，需考虑路面水膜影响，必要时应改善设计或采取有利措施对路面排水进行改善。
图5
路面水膜厚度绘制功能集成于纬地bim2.0（纬地道路三维集成cad系统v8.0）。
纬地bim2.0是2018年发布的纬地道路与交通工程bim尊龙凯时首页的解决方案（最新版本）。该尊龙凯时首页的解决方案在纬地软件既有三维道路集成cad基础上，通过倾力研发和自主创新，在bim技术研发与应用方面达到了全新的技术高度，主要技术特征表现在：
——首次实现了道路交通全专业、bim正向设计，覆盖路线、桥涵隧、交通安全设施、工程地质等各专业；基于bim核心，协同设计，效率更高。
——首次实现多专业、高精度bim自动建模，彻底改变当前bim应用重点是“翻模”的现状，而且模型精度高于工程设计要求精度。
——首次实现海量模型bim自动编码和属性信息关联，突破了“翻模”方式难以实现海量模型编码和属性关联的技术瓶颈。
——唯一提供符合道路交通专业需求的bim仿真分析应用性功能，跨越了bim应用主要是“碰撞检查”的浅表层次。
纬地bim2.0将于近期全球同步发布，敬请期待！
