昵称：ch03033 单位：黑龙江省院 来源：地址:11邮编:150090 时间：2014-03-06
您好，请问使用纬地漫游时，读入道路模型（dwg)文件有什么要求，为什么读入之后没有反应，不出现对话框。是不是格式不正确，或者地形图不合要求？所指的道路模型是纬地软件生成的吗？
你好！
已经安排技术工程师和你联系解决了问题。纬地道路系统生成的三维模型都是可以读入的，请参照安装包中的说明书进行操作，建议将dwg模型文件转换为路线三维模型wdf文件后再进行读入。
昵称：坚持 单位：甘肃路桥设计院 来源：地址:邮编: 时间：2014-03-06
在纬地交通工程设计软件进行安全设施设计的时候，标志版面大样图怎么绘制不出来，只出现一条直线，不知道是怎么回事，
你好！
你可以试试安装目录中的示例项目看看，应该是可以正常绘制版面大样图的。该问题估计和你具体设计的版面有关，请将相关项目设计数据发到纬地尊龙凯时首页的技术支持邮箱，注意加上用户联系信息，我们检查具体项目后会给你及时回复的。
昵称：wdxx 单位：甘肃省交通科学研究所 来源：地址:邮编: 时间：2014-03-06
老师好：
立交设计学习中遇到以下问题：在纬地立交终点时，接线后使用“测试”功能，然后点击“结束接线”，但测试过的参数会有些许的变动，（例如：测试结果a=45.0000109）,在结束接线时(a=45.0008663)，“结算显示”的结果即为a=45.001，如果强行改变a=45,则接线会有一定误差（本来接线距离为13.75，接线距离会变为13.7498。）此类问题遇到过多次了，虽不影响大体，但仍觉不甚满意，请问是否有可行有效的解决方法。
你好！
你反馈的这种情况是客观存在的，就如同用户要求c型曲线的所有ls及r都要取整数怎么操作一样，由于交点导线已经固定，必然会有某些线元参数不能取整。对于你说的这个情况，是一样的道理，当设置接线a值取整后，各接线参数会根据接线目标自动进行调整，结束接线后，匝道和主线的锁定关系也就不存在了，匝道各线元参数会自动重新计算一遍，所以会有少许轻微的变化，但是整个变化对于工程设计精度基本是没有什么影响的，设计参数一般都是按照3位小数进行取值。你如果一定要保持a值为45整数，接线目标距离为13.75一点不变，那只能慢慢调整接线目标的位置或参数才可以实现，而又不可能这样去操作的。建议将a值取整，接线目标的距离相差0.2mm是没有影响的。
昵称：用微笑释怀 单位：甘肃设计院 来源：地址:邮编: 时间：2014-03-05
在纬地交通与安全工程设计系统里面进行版面详细设计的时候，文字的宽度怎么调整，由于版面过大，我想把文字的宽度调整成0.8倍、0.7倍的字高，但是不知道怎么调整
你好！
标志版面的文字宽度是可以自由调整的，如图所示：选中版面文字后在特性窗口的文字参数栏进行设置即可。
昵称：无 单位：中国路桥工程有限责任公司 来源：地址:邮编: 时间：2014-03-04
hintcad v6.8 64位公测版【不能正常启动纬地软件】！
配置运行环境：win8.1中文系统64位，office 2013，autocad 2014 64位；
存在问题：能安装，安装后点击桌面纬地图标，能进入cad2014工作界面，但点击纬地菜单，有的分项能听到叮叮咚咚音乐声，有的则弹出【不能正常启动纬地软件】，啥原因？（cad2014已卸载，并重新安装过了。】
你好！
今天已经安排技术工程师和你联系了，由于你安装的是纬地正式版本，需要有v6.6系列的路线软件锁才可以启动运行的。如果没有软件锁，请选择安装试用版进行学习了解。
昵称：wdxx 单位：甘肃省交通科学研究所 来源：地址:邮编: 时间：2014-03-04
老师好：
感谢纬地设计出如此优秀的软件！在学习使用过程中遇到以下问题，希望得到您的解答。立交项目：减速车道。1）小鼻端处的偏置值是行车道的加宽还是硬路肩的加宽？2）小鼻端加宽后，生成的连接部图线条不连续或有重叠。（设计时匝道的起点从一个车道处开始的，具体如图所示a点不连续，有小偏差。b点有重叠。）图和数据文件均已上传。希望得到您的解答。
你好！
已经收到并查看了你发来的项目数据，问题主要原因可能是你对路线规范中关于互通立交部分的内容没有了解所致。
1、小鼻端位置的偏置值是在硬路肩范围加宽的，这在路线规范第11章有明确图示（图11.3.7-1）；
2、通过查看你的项目数据，有几个问题建议修改：1）将加宽变化值放在硬路肩里，行车道保持标准宽度；2）f匝道宽度文件的右侧数据从起点至小鼻端段落填写“-1”（参照wid文件的格式说明），表示该段不绘制，采用主线附加车道的宽度；3）匝道起点偏角设置太大，0.1相当于1/10的渐变率，匝道渐变率根据匝道类型和设计速度都有规定的渐变率要求，请参照规范进行设置。由于你的偏角设置太大会使主线和匝道的边线连接出现一些小误差。
昵称：wutong1012 单位：个人用户 来源：地址:太原市小店区亲贤北街水工大厦311... 时间：2014-02-25
在挖方路段设置有碎落台、边坡平台，一般平台的坡度默认为0，如果我想讲平台的坡度设置为4%，该怎么实现呢
你好！
纬地系统的填挖方边坡均是按照坡度和最大坡高设置的，坡度为宽高比值，如坡度输入0.5表示1:0.5；平台也是属于一种特殊的边坡，坡度为0则是平坡。对于坡度为4%的平台，则其坡度和最大坡高分别按照25和0.04输入即可。
纬地系统教程对于各种数据文件的格式均有详细说明的，建议你有时间了对纬地教程进行系统全面的了解，对于你使用纬地软件具有指导性的作用。
昵称：xx 单位：甘肃省交通科学研究所 来源：地址:邮编: 时间：2014-02-25
感谢纬地软件设计出了如此优秀的软件！在做项目的时候遇到了以下问题。市政项目：绿化带比行车道高出18厘米，如果非机动车道和绿化带同高，即可实现在绿化带顶部标注高程；但如果非机动车道比绿化带低15厘米，那么系统会默认在绿化带顶部不标注高程，图中的红线（即图层为sjx）的会忽视高出的18厘米和15厘米，而将两点直线连接。请问这里要如何设置才能实现。
你好！
也感谢您对纬地软件一直以来的支持和帮助。
你需要在绿化带顶部标注设计高程也是可以实现的。如附图所示：分别在附加板块数据中的垂直向上15cm后添加一组0数据、及水平段数据末尾增加一组0数据，再进行横断面设计绘图就好了。
这是因为绿化带属于路面附属工程，一般路基施工时不会留出向上凸起的绿化带，所以设计线默认是和路面保持平直的，系统只在红色的设计线上标注高程。
昵称：wangdao1937 单位：个人用户 来源：地址:南昌大学邮编:3330031 时间：2014-02-24
郭老师！请问下鸿业横断面数据怎么转成纬地横断面数据啊？
你好！
纬地系统“数据”菜单集成有导入其他格式横断面数据的功能，并且支持用户自定义原始数据格式文件（*.fmt），从而可以支持各种不同格式的横断面数据的批量导入。请参照纬地系统教程第十二章的相关说明编辑fmt格式文件进行自动批量转换。
昵称：sin 单位：个人 来源：11 时间：2014-02-24
请问老师：
《公路挡土墙设计与施工技术细则》p32-6.2.10中相关条文，挡墙顶面以下不小于50cm高度内，应采用不低于c20混凝土砌筑，并预埋护栏或栏杆的锚固件。
问题：挡土墙上设置护栏的段落，仅在护栏立柱范围采用c20以上的立方体混凝土基础就够了，还是整个挡墙段落上部都用c20以上的混凝土基础？
你好！
这应该不属于软件技术的问题啦。
该“挡墙施工技术细则”对于这种情况的说明是：对于需设置护栏或立柱的路肩墙，墙顶面以下不小于50cm高度内，应采用不小于c20砼进行浇注，并预埋护栏和立柱的锚固件。这种混凝土浇注方式如无特别说明，一般是指在挡墙全长范围内进行浇注的，根据具体设计项目也有只在护栏或立柱一定范围浇注混凝土的做法。
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