昵称:kakateluo 单位:豫东公路勘察设计公司 来源:地址:河南省商丘市睢阳区南京东路市公路局... 时间:2012-02-10
郭工(还是王工?) 你好,
最近我在用纬地学做平交,期间遇到了不少疑问,大致总结如下:
1、若相交道路的横坡不一致,在设计时如何处理呢?是通过修改路边线端点高程进行控制吗?
2、若平交口处有竖曲线存在,仅靠路脊线控制点高程拟合出的结果误差会不会比较大?如果想增加控制点,该如何操作?
3、纬地还没法做交叉口平面设计。
4、平交口范围内的网格的意义是什么?是为了体现混凝土路面板块的划分,还是为了更为精确地模拟实际情况?
5、虽然通过加密网格可以得到更多位置的高程值,但如何查询平交口范围内任意位置的高程?
6、沥青砼路面交叉口也可以用这个方法(我称之为“网格法”,不知道恰当不)进行设计吗?
7、路脊线、路边线控制点高程赋值是不是有规定的顺序啊?今天按照老视频(v5.6)里的顺序操作了一次,可以成功进行网格标注了。
8、依然不能标注板块宽度,一操作就出现致命错误。
9、路拱曲线:平交口范围内的路拱曲线可以用网格近似模拟;一般路段也可以用路拱大样图来反应;但超高段落的路拱曲线是如何体现的呢?
10、支持win7 64位系统的版本大概啥时候能发布呢?
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你好!
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1、城市道路的横坡一般都是一样的,如果遇到不一样的横坡,可以在模型创建完成后,对路边线的控制点高程按照实际横坡进行计算设置即可。
2、对于平交口有竖曲线的情况,此前给其他用户也有类似回复的,你可以查阅一下。由于平交口的范围长度相对较小,一般不在平交口区域内还设置竖曲线的。采用路脊线控制点高程对竖曲线的拟合后完全满足平交口设计需要的,误差也较小。同时平交口范围车辆速度较低,不设置首曲线也不会对行车舒适性造成影响的。路脊线上的高程控制点可以随意增加的,请你阅读一下用户手册中纬地软件平交口纵面板块设计的原理吧,即任意复杂的平交口模型总是可以简化为若干个简单板块,然后指定其控制点高程就可以了。
3、由于对于公路项目,一般平交口平面设计较为简单,所以早期的纬地软件对于平交口主要开发了纵断面设计功能,平面部分用户利用cad的基本绘图功能就可以完成的。
为了满足复杂平交口和城市道路平交口设计的需求,纬地软件又专门开发了平交口平面设计功能。2011年底功能开发已经完成了,很快即将正式推出了。敬请期待。
4、平交口范围内网格划分的就是混凝土路面的板块,板块划分完成后,系统可以自动计算并标注每块板的板角设计高程,以便于混凝土路面分块浇筑的高程控制。而模拟平交口实际情况可以采用等高线来体现的。
5、查询任意位置的高程具体是做什么用呢,你可以通过加密等高线查看相关位置的高程情况,平交口竖向设计最终成果也就是为了快速得到板角设计高程吧。
6、对于平交口范围很大、需要分块施工的沥青砼路面,也是可以采用这种方法进行竖向设计的,网格的划分可以根据实际情况采用各种不规则的形状也是可以的。
7、高程赋值没有严格的顺序要求,但是一般是先赋值交叉点,然后路脊线点,最后是路边线,采用这个顺便赋值,系统可以根据设置的横坡自动计算赋值路边线点。以前版本的平交口就是固定按照这个顺序进行赋值的。
8、板块标注在网格线划分后即可进行,应该没有问题的,估计与你的操作或是绘制网格的图层等有关吧,最好能将你完成的平交口图形发送给我们进行检查。你可以试试,直接绘制两条直线,然后进行标注板块宽度是否有问题,注意鼠标点选的起终点需与这两条直线交叉。
9、对于路拱曲线,系统提供了一次式、二次式、三次式,系统可根据你选用的曲线方程自动计算路拱曲线的高程,不需要采用网格进行模拟的,对于超高段落的路拱曲线同样也是自动计算的。
10、对于64位win7系统的支持,目前已开始进行研发,计划在今年内正式发布。
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