昵称：czp28265 单位：交通局 来源：地址:涞源县交通局邮编:074300 时间：2008-08-12
经计算，现在还有些问题请教：
1.中墩墩帽再接长涵洞中出现两侧均设混凝土挡块现象，并且混凝土数量也包括两侧挡块数量。
2.在搭板构造图中，搭板宽度为2米，数量也是按两米计算的，但在布置图中断面尺寸标注为2米 0.4米，两者之间存在矛盾。
以上问题请贵公司考虑一下，还有以前通电话说贵公司8月中旬要到保定来，请提前通知我们一下，希望来我县对我们指导指导。
昵称：czp28265 单位：交通局 来源：地址:涞源县交通局邮编:074300 时间：2008-08-11
贵公司发来的涵洞软件已收悉，通过使用发现还存在以下问题：
1.盖板混凝土数量与布置图中数量不符，边板混凝土数量为什么与中板的一样。
2.在墩帽图中，为什么在把挡块高度设置为0，还显示挡块配筋。
3.在设置帽石浇筑在边板上以后，在中板钢筋构造图中也显示帽石钢筋图。
以上是我的一些看法，如有不妥之处请多包涵。
昵称：czp28265 单位：交通局 来源：地址:涞源县交通局邮编:074300 时间：2008-08-01
你公司所发过来的涵洞设计软件经安装试算后还存在以前所提问题，现已把我们所做的设计文件打包发给你们，请你们给检查一下，尽快答复。
昵称：czp28265 单位：交通局 来源：地址:涞源县交通局邮编:074300 时间：2008-08-01
我们就是按你所说的计算方法计算的，但是其总量不合，我们现在用的是你们后来给发过来的能做多孔现浇的1.46标准版涵洞设计软件，请指教。
昵称：黄玲英 单位：永兴县县乡公路管理站 来源：地址:永兴县县乡公路管理站邮编:4233... 时间：2008-01-03
您好!我安装了cad2004、纬地v5.86版和涵洞v1.46版，打开纬地v5.86版和涵洞v1.46版后,总是出现一个rundll的界面,关掉后纬地就不能使用了,不关掉也用不起,重新安装后还是一样,不知道是什么原因?
昵称：zhihaomeng 单位：山西交科院 来源：地址:学府街79号邮编:030006 时间：2007-06-15
1、关于纵断面上通道的标注问题：现在纬地标注通道时，总是将通道图标标注到设计线的位置，这样板通还可以，但对与填土较高的箱通或拱通来说就有点不合适，每次出图时都需手工调下来。有点麻烦！
2、现在新理念要求用运行速度检验，如果纬地能增加这一功能将大大提升同其 它同类软件的竞争力，增加这一功能困难吗？
3、目前纬地在绘总体图时，其涵洞、通道锥坡的标注不好看，有点乱，出图时也要一个一个手工修改，麻烦，如能改善这一功能也是同其它软件的不同之处。
4、能否增加纵坡面自动拉坡功能，即根据填挖平衡先大致拉一草坡，最起码对纵坡设计有一定的指导作用。card的动态设计这方面要做的比咱好！
5、设计中经常须要统计零填路段，挖方大于xx米的路段，填方大于xx米的路段，现在都只能一个一个去对横断面，工作量大且较烦锁，能否增加这一类型的统计功能。
6、现在出总体图时，要将下面的地形图盖住，现在我们的做法是将路基边线之间的区域填充，让后再在其上绘总体图，能否自动新建一个图层来增加这一填充。
7、现在路线上出图时好多的时间还是用在总体图的修改上，特征点桩号，构造物等标注都较乱，这一功能是否还可完善一下。
8、能否新增加清表数量表、填前碾压数量表功能，那怕是统一设定一种统计方法。
9、能否增加互通匝道拉坡时与主线的自动接坡功能，其它同类软件均已实现这一功能。
以上是在使用纬地的过程中一些感觉不足的地方，说的不对请谅解。
昵称：zooiizit 单位：广西林业勘测设计院 来源：地址:广西南宁市中华路十四号邮编:530... 时间：2006-11-07
郭工：
你好!涵洞软件已收到，谢谢!
1、安装后，对照说明书中发现所提供的涵洞软件无“新建项目”菜单(如附图)。
2、新版的纬地v5.8中超高方式“绕行车道边缘旋转”，是否应改为“绕硬路肩边缘旋转”？
3、如我单位仍想保留部份5.74版的软件或是需将项目数据提供给别的用户(旧版纬地)使用，是否可增加将数据文件保存为旧版格式数据的功能？
昵称：无 单位：平顶山市公路交通勘察设计院 来源：河南平顶山市公路局设计院 46700... 时间：2004-10-31
郭工：您好！
我想请问贵公司有没有专门设计涵洞的软件！
昵称：orange 单位：中交一公院北方分院 来源：710068 时间：2004-08-08
在做沟底拉坡设计中，我想要挖方边坡深度变化而填方尺寸不变，也就是说填方边坡放坡时可能与地面相交后继续下挖，或者说是由填方排水沟沟底高程和排水沟尺寸反推填方边坡线终止位置。纬地如何做（见图）。
还有，排水的边沟和排水沟应该不是连续的，如遇到桥梁，涵洞或填挖分界的地方，而纬地好像是做成连续的折线，有没有好的办法解决。
昵称：无 单位：山东交通规划设计院 来源：山东交通规划设计院 250031 时间：2004-08-05
1.当路线箱涵、盖板涵较多时，需要手工修改（见图箱涵标示），工作量较大。
2.高等级公路桥梁较多，通道、互通立交、分离立交数量较大，而构造物统计时一般分类填写，输入时也分类输入，
纬地程序要求桥梁输入时桩号排序是个问题，是否可以采取桥梁输入必须用控制参数输入的方法输入，但可以乱序输入，
而数据保存时程序自动排序保存。
3.由于相当一部分道路设计项目不必报交通部审批，设计图纸表格可以简化。建议路基设计表中"坡口、坡脚至中桩距离"
一栏是否可以设计为用户可以选择"坡口、坡脚至中桩距离"或"边（排水沟）沟尺寸及高程"，这样路基设计表中包含边
（排水沟）沟尺寸及高程等数据，不必出"排水设计表），这种作法在平原区二级公路设计时很普遍。
4.土石方表中工程数量又累计数据，每公里表中应有累计数据。
5.纵断面图中，桥梁字体与涵洞字体的"字高、字宽"不同，造成图纸不雅观，修改时，桥梁汉字高度为33.333333333（无穷小数），
只能按宽度（1.0）查找该字体，如果这样做，汉字和数字同时被选中，改变宽度时，两者同时变化，给修改带来不必要麻烦。
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