昵称：007 单位：新疆公路院 来源：乌鲁木齐市黄河路128号 时间：2004-08-26
郭老师：
请问下载的升级文件是dat格式，如何完成v5。6版的升级。
谢谢！
你好！
纬地系统v5.6版以后升级将采用两种自动升级方式，用户升级将更加方便和简单。
方式一：点击纬地系统菜单“系统”下的“纬地自动升级”，出现升级选项，其中方式一便是自动从“www.xalead.com”网站上升级，用户选择所使用的cad版本后，点击“开始升级”即可完成全部升级过程，升级过程中对话框中将有升级进程的提示。这种方式适用于有宽带的用户。
方式二：用户先进入纬地系统网站，下载对应版本和cad环境的系统升级包（dat），将升级包文件（dat）保存到硬盘上；点击纬地系统菜单“系统”下的“纬地自动升级”，出现升级选项，选择方式二便是从“升级文件升级”，点击“浏览”按钮指定刚下载的升级包文件，点击“开始升级”即可。此方式适合各种情况下的升级，特别是用户没有宽带时；用户也可以将升级包保存到硬盘，以便复制给其他计算机或用户升级。
昵称：无 单位： 来源：黄岩区公路工程管理所 时间：2004-08-24
我在使用5.5和5.6时发现生成的土石方表无法保留一位小数。
请你打开表格模板，修改单元格属性－》将小数位改为一位即可。
昵称：小小雨 单位：绍兴市交通设计院 来源：浙江绍兴市昌安华汇大厦12层 时间：2004-08-26
郭老师：
您好！
在路基设计中，支挡结构物设置时，若挖方边坡第一级用挡墙，第二级用护面墙，如何设置？不知软件是没有这个功能还是我没有发现？请郭老师您指教一下！万分感谢！
你好，系统不能直接处理这样的问题，但你可以将第一级的挡墙和第二级的护面墙建立成一种新的标注支挡物，然后就可以应用了。
昵称：血玫瑰 单位：学生 来源：西安科技大学 时间：2004-08-27
公路设计中，曲线偏角与曲线半径的关系是什么？
也就是说，偏角对半径有什么要求/范围之类的约束？（半径对偏角有什么要求）
好像没有直接的关联关系。
昵称：曹凌峰 单位：曹凌峰 来源：天津市政工程设计研究院道桥二所 时间：2004-08-28
在5.6版中，把*.tf文件中征地宽度精度改成一位小数，出来的征地边线上的标注数字还是两位！
你好，如果需要保留一位小数，请你打开表格模板设定单元格属性中的小数位即可。
昵称：无 单位：天津市政院 来源：天津和平 时间：2004-08-23
我现在使用的是专业网络版5.6，在使用过程中经常出现死机，然后出现“检测软件锁失败，或软件需要升级”，以前用5.5版也经常出现该毛病。还有我们单位其他同事也经常出现这个问题。以前你们碰到过吗？有什么解决办法吗？现在都烦死了，经常做到一半就死机，还没法保存数据和图。
你好！
出现这个问题的可能有两种，一是局域网可能不稳定，用户端访问不到服务器上的软件锁则会出现此提示；二是可能软件锁出现问题，需要更换软件锁。
有问题请你和我们尊龙凯时首页的技术支持电话再联系。
昵称：xzhen 单位： 天津市政院 来源：tmedi 时间：2004-08-23
我觉得设计中心还是应该将所有的相关设计文件（zdm dmx hdm）等等都综合为一个文件，这样用户就不必一个项目很多个文件了，虽然有管理器方便管理，但是一条匝道就十多个文件的形式也确实显得很乱。请技术人员考虑一下这个建议。谢谢
你好！
纬地项目中心是纬地开发组刚研制开发出来的，还在测试阶段，还有很多东西我们还将进一步加强和完善，我们一直都在考虑如何使用户能更方便地进行设计。
实际上项目中心就是一个文件，以后它将逐步取代项目管理器和控制参数输入。
多谢你的建议！
昵称：lxcooll 单位：内蒙交通设计院 来源：内蒙古呼和浩特新城东街131号，内蒙古交... 时间：2004-08-23
郭董：
路线有断链时，拉纵坡时，在控制中已经设定桩号取整，但是在拉坡时还是碎桩号（还得手工取整），好像它是按照实际距离计算的，请问如何实现拉坡过程中在断链后桩号自动取整。
你好！
纬地系统中在纵断面拉坡时是按照将坡长进行取整的，你暂时可以在变坡点桩号栏输入整桩号。在以后的升级版中我们可以考虑增加按照桩号进行取整。
昵称：pbh 单位：长安大学公路学院 来源：长安大学校本部328＃ 时间：2004-08-22
郭工：
你好！有一个问题想请教一下，在进行立交平面设计完成后，需要转换成jd文件，然后输出直曲表。如果在立交平面设计中终点为不接线，则输出的直曲表没问题；如果采用了终点接线，如“圆缓直”，则转换后的jd文件没有完整地包含所有pm数据，因而输出的直曲表也不完整。
发现这个问题后，我找到了一个解决办法：在立交平面设计里，先用终点接线方式完成设计，然后采用不接线方式，插入剩下的线元，存盘后在转换，最后输出的直曲表完整。
这个方法比较麻烦，建议把“曲线文件转换交点文件（pm→jd）”功能完善一下最好。
你好！
一般立交平面设计是不输出直曲转角表的，只需要输出“立交曲线表”，这是完整的曲线表。在立交平面设计中，有的线元是不能输出直曲转角表的，例如你采用“圆 缓 缓 圆”的终点接线方式，则该匝道的终点线元为一段缓和曲线，不是一个完整的单曲线，则不能在直曲表中体现。
谢谢你对纬地软件的支持和建议。
昵称：pjp 单位：甘肃省交通规划勘察设计院 来源：兰州市白银路331号 730030 时间：2004-08-21
为什么用纬地5.5生成的超高文件与原来版本的不一样，一般在圆曲线上是全超高，但5.5版本却不是这样，他在由-2%的路拱坡度过渡到全超高为2%的桩号也与5.3的不一样，请查实，在就是程序中的超高缓和段的计算方法是不是变了，急等你们的回信！
谢谢！
你好！
纬地5.3以前版本是默认在全缓和曲线段内进行超高和加宽，纬地5.5以后版本改进为根据公路等级和平曲线半径、旋转轴位置及渐变率要求由系统自动计算超高加宽过渡段长度。
关于超高加宽自动计算的详细说明，请你参阅我们网站“最新更动”网页中关于“v5.5版超高加宽自动计算设置功能说明....”
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