昵称：大侠 单位：国家林业局昆明勘察设计院 来源：昆明 时间：2006-05-19
郭工：你好。
在纬地路线软件中，横断地面线具有自动延伸功能，请问在某处地面线未延伸前填方边坡设计线未于地面线相交（延伸可交）的情况下，纬地挡墙设计软件中是否能识别这样的情况（路堤墙）？？？
您好，虽然有些特别情况，纬地可以处理。但从项目数据的完整性来考虑，我们还是建议您将项目的数据补齐。
昵称：单文胜 单位：安徽省公路勘测设计院 来源：安徽省公路勘测设计院 邮编：2300... 时间：2006-05-22
郭总您好，昨天您给我发的邮件，没有收到，重新给我发一个好么?邮箱gh_shi@163.com中的_是下划线。非常感谢您郭总。
您好，请查收。
昵称：单文胜 单位：安徽省公路勘测设计院 来源：230041 时间：2006-05-21
郭总，我是安徽省公路勘测设计院的，我只有专业版纬地软件狗，请给我发一个智能布线独立程序好么？谢谢！
您好，目前纬地已经将智能布线集成到数模版中了，所以暂不提供独立程序。您单位应该有纬地数模版，您可以借来使用一下。数模版的下载地址已经发送到您邮箱。
昵称：nxwjb 单位：宁夏公路设计院 来源：宁夏公路设计院 时间：2006-05-21
在互通立交设计中，匝道起、终点纵坡应该是按照主线纵坡及横坡在匝道方向的合成纵坡，当主线是直坡段时，比较好算，但主线是在竖曲线内时，如何计算匝道的临界纵坡？它应该和主线临界纵坡、横坡、主线和匝道切线方向的夹角有关，具体公式如何去列？纬地软件里要有查询匝道拉坡起点的临界纵坡功能就好了。
王工：
你好！ 在马上发布的新版本中已经增加了此项功能了。即自动推算匝道起点处的合成纵横坡度、高程、方位角等。请少等了。
感谢建议！
昵称：小宁 单位：宁夏公路设计院 来源：银川市 时间：2006-05-20
郭工,你好!
我们现在做的一条高速公路,很多都是分离式路基.我试着用了一下纬地的"分离式路基处理"这一功能,觉得挺不错,但还是感觉有些许缺憾.其一,因为我的分离式路基距离忽宽忽窄,边坡一会儿相交,一会儿分离,我看纬地这一功能是通过逐桩手工点取得以实现的,如果全线几十公里双幅路基一个个点取完也够呛的,所以请问一下,这种功能可否由程序通过自动判断,自动处理,一下子得以实现啊?其二,好象这一功能实现后,横断面还不能跟着把占地、土方也跟着变过来，还需通过“横断面修改”来再一个个点取，也是工作量不小啊！其三，修改完后我还不能重先绘制横断面图，重绘的话，又回到了老样子，看来我只能是把横断面绘好确定之后再来修改了？假如我图框变了只能一张一张修改图框了？由于时间仓促，只是大致先试用了一下这一功能，也许还有其他好的方法我没发现或是我的做法有问题，还希望能多多指教！谢啦！！
你好！
1、关于“分离式路基处理”功能，是许多纬地软件用户可能不是很熟悉的功能，它的开发主要是针对互通式立交范围内主线和匝道、匝道与匝道之间、分离式路基的上下行线之间路基和边坡相互交叉搜索、判断、定位的一项功能。该功能可以通过准确的空间三维实体面（两侧路基和边坡所形成实体面）的相交计算，准确定位出一侧路基断面（某一桩号）与另一侧路基断面（和边坡）的相交叉的位置，从而实现路基横断面的完整设计，并准确计算断面填挖方等工程数量。这一过程实际上是一个逐渐逼近搜索的过程，虽然系统可以相对准确的从一侧断面搜索到的另一侧的断面的对应桩号，但往往对应断面并无纵横断面的地面高程等数据，也就是说没有横断面设计戴帽子的信息。系统是在相邻项目中的横断面数据信息中内插进行搜索定位的。关于这一功能的原理请参考用户手册中的相关内容和图片说明。
2、因为早前我国大范围的上下行线分离的高速公路项目较少，那么这一功能的应用主要在互通式立交范围和山区高速公路隧道前后的路基分离范围，一般出现路基和边坡直接交叉的范围一般较短（往往只有几个断面），所以我们目前开发的是用户逐一断面拾取搜索实现的方式。近来随着新的设计理念的贯彻实施，大范围的分离式路基现象和宽中央分隔带的项目也有出现。我们将根据你的建议考虑将“分离式路基处理”和“横断面修改”完善为同时支持批量处理方式的。
3、对于分离式路基边坡相交的处理，当然我们也曾尝试过所谓“桩号配对”处理方式，即在平面设计完成后，以假定相交点距两条平面线位等距（或者距两路基边缘等距）的方式从一个项目的桩号推算得到另一项目的对应桩号，形成列表，并采集列表中对应桩号的纵横断面的地面线数据，分别进行横断面戴帽。这样可以较为容易的实现两相邻路基的横断面绘图设计，并计算其交互交叉位置。但是，又怎么可能出现两邻路基间路基边缘高程和边坡坡率的完全相同呢，并且是在某一范围内的相同。可以肯定，假定的配对桩号之间根本就没有实际的对应关系。所以我们认为这种处理方式是不可取的。
4、至于你所提到的横断面重新绘图（有时更多是因为断面修改后需要重新对断面进行图面重排）所引起的断面修改内容的变化我们将在马上发布的新版本中有了新的功能完善，即增加了新的横断面分图和编排功能，将会彻底解决此类问题的。
因为也有其他用户反馈对这些相关功能应用的问题，所以我这里说明的较为详细些了，请理解。
昵称：大侠 单位：国家林业局昆明勘察设计院 来源：昆明 时间：2006-05-19
郭工，你好！
请问：1、在纬地5.7数模版中横断图设计时，如何实现浆砌边沟砌护厚度30cm的问题，本人使用的版本只能在控制参数中对浆砌部分进行勾选，但横断面图示中显示浆砌厚度只能为10cm。
我现在的处理方式数据文件格式：
zbgxs.dat
c13895.00 12 -0.500 0.500 0 0.000 0.500 0 9999.000 0.500 0 0.000 0.300 0 -9999.000 0.800 0 0.000 -1.350 0 9999.000 0.800 0 0.000 0.300 0 -0.500 0.500 0 0.000 0.500 0 9999.000 0.500 0 0.000 0.300 0
利用边沟数据，将土质边沟单线绕一圈半实现图形显示，自动计算土方会不会重复计算，导致边沟处土方数据不准？？
另：此方法无法表示 上传图片中边沟！
2、横断面设计中填方段地面线坡比大于1：5，挖台阶只能每个断面的去处理吗？有没有什么更快捷的方式？
你好! 欢迎你来讨论。
1、纬地的横断面绘图中所绘制的边沟部分砌护厚度只是示意性质，表示此区间的断面是有砌护的，但具体砌护的信息肯定项目中会有专门的边沟尺寸型式方面的详细图纸的。这一部分一般属于路基排水等专业设计。你的附件图纸我看过了，你根据需要在zbgxs.dat数据中描述其型式变化（一般输入其上边缘线）即可。
2、目前我们没有开发自动根据地形倾斜程度自动进行挖台阶的功能，开发的是由用户根据断面线变化的需要逐个断面处理的方式。不是软件上不能实现，而是实现方式上我们觉得这样较方便灵活些。自动处理的话又需要在控制参数中以分段的形式增加挖台阶项目了。你认为这样必要吗？ 我们可以探讨是否这样增加。
昵称：jfc 单位：重庆交通大学 来源：重庆交通大学244信箱.400074 时间：2006-05-19
我上学生,想学习路线设计.请问您能给我提供平纵横设计的严实软件吗,就是平交设计演示的那种,我觉得非常适合学生学习.谢谢.能发到我的邮箱,或者告诉我 在哪里能找到.
你好，因为演示光盘的内容较多我们没有放在网站上，如果你需要请你发送邮件来索取，注意留下你的详细通讯地址。或者你可以到书店找《道路三维可视化几何设计》一书，该书的后面配有全套的演示内容。
昵称：yhd 单位：安徽省公路勘测设计院 来源：合肥市合作化北路158号 时间：2006-05-18
郭工：
你好，能给我发一个纬地智能布线最新的安装程序吗，谢谢！
你好，已经发送，请查收。
昵称：nutug 单位：新疆公路设计院 来源：新疆公路设计院 时间：2006-05-18
对于一个公路项目的路线，我们可能会根据项目特点，建立多套连续的路线jd文件和pm文件，而当做设计的内业工作时，往往是手动合并jd文件或pm文件，不知道你们有什么好的解决办法来解决这个路线合并的问题？？
您好，方法其实有很多。
现在纬地可以对一个路线项目进行分段，每个分段采用不同的设计指标；您也可以手动将pm文件合并，pm文件的数据格式还是比较简单的，您可以对照说明看一下；另外您也可以使用平面交点/数据导入导出功能，将生成的文件合并，这里导出的文件格式更简单，格式自明，您打开文件就可以看出来。
昵称：良珠 单位：天津市塘沽区市政公司（设计室） 来源：300450 时间：2006-05-17
您好！
请问，在进行主线平面设计时，怎样导入地形图？以使在平面分图时可以看到地形图.
谢谢！
抱歉不能及时将软件锁接收单寄回。
您好，只要在生成平面线形的使用，先打开地形图，然后将路线平面线形生成在地形图上，之后再分图就可以了。
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