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昵称：小白　单位：华中科技大学　来源：华中科技大学　时间：2005-06-20

我们一个在校大学生,从你们的网站上下载了一个纬地试用版,我现在就是己知两个圆曲线,中间我想用缓和曲线连接起来,让程序自动算缓和曲线,我不知道如何操作!谢谢郭老师,我就是因为对你们的软件很感兴趣所以才想学习一下的!

你好！这里我简单做了一段演示，如何实现两段圆弧的卵型曲线接线功能，请你参考附件中的avi，你可以将其下载你的桌面上来观看。不过这些功能需要纬地系统专业版以上支持，试用版是不具备接线功能的。欢迎讨论！ avi下载地址： www.xalead.com/222.rar

昵称：无　单位：- 　来源：- 　时间：2005-06-20

在项目管理里面断链只能增加到25个，实际在进行老路改建时会碰到每公里设置一个断链，这时直接用记事打开项目文件进行修改可以吗？

你好，请你先说明你是谁？海南的哪家用户呀？

昵称：hzhn 　单位：北京同舟行　来源：北京朝阳和平西街甲26号101室　时间：2005-06-21

郭工，你好！按你说的，采用澳大利亚等立交设计方式，楔型端之前按照主线进行一定的加宽变化设置，匝道线形直接从楔型端处开始也是一种做法，而且其线形可以说是随主线的了。我觉得这方法倒是很方便，是不是每个匝道都可以采用这种方法呢，只要做对了，不会有什么影响吧？其次，在演示中做的都是减速车道设计，也就是出口设计。那么入口设计（应该就是说加速车道吧？）的要求是不是和减速车道一样的要求呢？我看了规范，好象没提什么特别要求和规定。变速车道图例都是以减速车道为例。谢谢！

你好！前面我介绍的澳大利亚等关于立交连接部的设计方式，其应用的好处之一就是所有立交的端部基本都是一样的（多少距离变宽多少），便于设计施工。这样匝道线形的设计就是鼻端到鼻端了。但目前国内应用还是较少的。因为加速车道的一般采用的是平行式（通常单车道匝道），所以其设计相对简单些，匝道终点与主线相接相切后，加速车道长度不足的段落采用主线平行加宽即可方便的处理了。所以一般少做加速车道的演示。

昵称：tianylz 　单位：sjy 　来源：750004 　时间：2005-06-21

郭工您好：我看到纬地5.7升级了，请发送一份到我的邮箱，谢谢！

你好！邮件已经发送。

昵称：sina 　单位：aaa 　来源：235689 　时间：2005-06-18

郭工：不知上次所提的问题（即数据图设计中楔形端的边线问题）怎么处理，是不是已修改，或者修改后给我们传一个最新版吧，前面的5.7存在bug

孙工：你好！ 1、没有马上回复你的问题的原因是我们这两天也在研究立交连接部新功能的开发问题。 2、关于前面你提到的楔型端处边线绘制的问题，应该不是bug，而是新版软件绘图的方式和原来有所不同，原来连接部图是不绘制附加车道内侧（靠主线一侧）的边线的，在新版中用户在模板中可以定制绘制的线条的内容，由于线条绘制的条件是自己设定的推算方式，即从附加车道外侧边缘回退3.5米绘制的。（你可以打开连接部对应的绘图模板，使用“工具”中的“绘图模板工具”下的“多段线模板设置”命令，然后选择图中的绘制的线段，即可显示出其绘图的条件信息）。而沟门立交项目的主线与a匝道的楔型端处原来在设计时匝道侧的行车道设有变宽不是1.75米，这样致使绘制的附加车道内侧边线有误。如果不需要绘制该线段直接从模板中删除即可。 3、由于在变速车道与主线路面联结的这一区间内（如常规的减速车道从起点到楔型端区段），一般是按照主线的横坡向外推算进行整个断面的宽度组成和路基标高计算的，纬地系统能够自动从主线向外搜索主线到匝道中心线的距离，并能够在考虑主线和匝道中线在每一断面处的不同夹角的影响的前提下，推算得到土路肩的位置和高程，绘制出土路肩等边线。但在这一角度较大时（匝道在此处的半径越小，可能角度越大）从主线法线方向直接推算得到的土路肩边缘的距离可能会出现一点差别，因为软件只能得到主线中心线和匝道中心线的夹角，而不能得到与土路肩边缘线的夹角。沟门立交主线和a匝道的楔型端处就处于这一情况，楔型端处的夹角较大，致使从主线推算过来的土路肩边缘线与从匝道中心线平移（offset）后的结果会在此处有差别。这里请你和其他用户注意其推算原理，理解问题出现的本质，在实际项目设计中适当参照匝道中心线的平移线修改楔型端处的断面的横向宽度和高程。请注意在匝道中线内侧的所有距离高程是完全正确的，只是夹角较大时的匝道中心线的外侧至土路肩的距离可能有一点差别。而这一情况在减速车道区间便不存在，其原因是一般减速车道的与主线的夹角都很小。 4、再有一点关于沟门立交的说明，用户可能会发现该立交部分数据和图纸有些许差别，比如楔型端的位置桩号等，原因是该立交正好位于两个项目的过渡段，而两个项目由不同的单位做的控制测量，采用的不同的坐标系统，路线便有两套资料和数据，一个是前一个项目坐标系统的，一个是后一个项目坐标系统的。不过，后面我们会尽快对其进行一个整理的。 5、目前，我们正在开发连接部图和路面标高图对于夹角较大时的完全准确的处理功能，已经基本完成了。到时我们会有新的说明配套其使用原理和方法的。

昵称：abc 　单位：华士杰　来源：乌鲁木齐市经二路新丰大厦ａ座９０５室　时间：2005-06-20

软件锁已寄出，请查收！

好的。

昵称：ａｂｃ　单位：华士杰　来源：乌鲁木齐长江路新丰大厦ａ座９０５室　时间：2005-06-19

郭工：　　你好！请问我们５.６版本的一直都无法安装使用．软件安装完成后，运行纬地系统，可仅提示＂检测软件锁失败，或软件需要升级！＂，之后什么都没有提示，且ｃａｄ就立刻自动关闭．最近，我们计算机的系统从新做了以后（多台），我又试了，可还是一样的结果．可能是我的水平问题．请指点．

你好，我们马上有技术人员会电话和你联系解决安装的问题的。

昵称：无　单位：广东省公路设计院　来源：广东省公路tujjgjg 　时间：2005-06-19

能否让生成的设计高程的小数点后保留3位数

你好！可以的，纬地在纵断面设计图、横断面设计图、路基设计表等项目中用户均可以选择直接输出3位小数的高程数据的。另外以后请你注意留下尊龙凯时首页的联系方式和姓名来。

昵称：dahai 　单位：云南省公路规划勘察设计院二处　来源：昆明市拓东路　时间：2005-06-17

郭工，你好，最近5.7版有了升级，请把升级文件给我发一份，谢谢

你好，邮件已经发送了。