nickname：none unit：吉林省交通招标咨询中心 source：长春市解放大路2518号2311室 邮编... published date：2005-10-25
您好！
现在设计感到不方便的是card数据转换成纬地数据的问题，请问，能不能给我发一个数据转换的程序，转换平面和纵坡。
谢谢。
您好，对于各种路线软件之间交互的问题，由来已久。
首先很多软件的数据文件格式并不一定是公开的，所以造成数据转换的困难。有的时候看似转换成功，但是对于特殊情况又会出问题，比如断链，虚交，回头曲线等。
其次，数据文件的格式会跟随软件版本的不同而不同。所以进一步增加了软件格式转换的难度。
最后，还存在一个数据精度的问题。尤其是对于平面数据文件，各个平台的数据文件的精度会不一致，由此也会产生路线计算的累计误差，当路线里程比较长，曲线复杂的时候，累计误差尤其明显。
对于您提出的要求，我们会尽量考虑。但是希望您将要转换的数据文件给我们发过来，并尽量详细说明数据的文件格式，我们会考虑转换为纬地的数据格式。
reply date：2005-10-26
nickname：none unit：武汉 source：武汉武珞路442#，430064 published date：2005-10-25
请问，线路软件有无经过鉴定？如有，是哪一级或哪个部门的鉴定。谢谢！
您好，就像微软的windos和autodesk公司的autocad产品一样，我们也是在国家信息产业部备案的高科技企业。
reply date：2005-10-26
nickname：jj unit：gdsjy source：gd published date：2005-10-24
绘制连接部图时，附加板块部分不能绘出，何解？
您的问题很好，对于纬地5.74版本以后，是可以解决此类问题的。请您升级到5.74版本。
另外，下一次提问的时候，也请您留下尊龙凯时首页的联系方式，姓名等信息。
reply date：2005-10-25
nickname：none unit：临汾公路勘察设计院 source：041000 published date：2005-10-23
郭工：
您好！
首先，通过对纬地软件的使用，我非常满意。
其次，《公路路线设计规范》送审稿能给我发一份吗？
拜托！谢谢！
另外,我目前用的是纬地5.7,有几个问题请教:
1、生成路面加宽表后，表里半径并不全是小于250的。并且，一个项目分段落和不分段生成的不一样。
2、生成的图中数字过小，请问在哪儿设置，每次改的太麻烦。
3、生成的横断帽子线怎么加粗。
4、土石方表中的数据取整后，合计总是差1、2方；取整对在excel生成表格没反应。
5、纵断图中网格线设置成虚线后表格线也成虚的了.
6、逐桩坐标表中的坐标小数位数有哪儿可以据自己的要求进行设置，若路线过长，在excel中改比较费时间.
您好，送审稿已经发送，请注意查收。
感谢您提出了这些问题，对于您所关心的问题，我们尽量进行以及解释、做答：
1，路面加宽表中的半径，圆曲线长度，加宽宽度，是根据您的加宽文件和标准断面的对比得出的，其中半径和圆曲线长度是从您的平面线形中直接得到的，具体的加宽不是以250为标准，而是按照路线规范进行计算和您手工修改宽度文件为依据进行相应计算。和项目分段关系不大，当然，分段路线等级不同，采用的指标也不同。
2，图中的数字，有些是可以调整大小的，比如平面图标注数字。在主线平面设计中的控制按钮下。
3，横断面的帽子线，您可以设定相应图层（sjx）的线宽，当然也可以在打印的时候指定线宽。
4，如果是土石方取整之后，合计总量相差1、2方，应该是正常的。两个0.5的和就是1。
5，您只要设定网格线所在图层为虚线就可以了。
6，目前您可能只能在excel表格中进行调整，如果您在excel中使用格式刷的功能，调整起来的速度还是相当快的。
reply date：2005-10-24
nickname：飘渺的云 unit：云南玉溪市红塔区地方公路管理段 source：653100 published date：2005-10-22
为何直线上出现超高及加宽
您好，直线上通常是不会出现超高加宽的。
但是，有些设计会将超高加宽缓和段放在直线上进行，所以这种情况下也会出现超高和加宽。如果直线上的超高加宽并不是您的预期，您可以对应修改sup和wid文件。
当然，也存在另外一种可能，就是您在手工修改超高宽度文件时，不小心将桩号该错了，所以程序也就按照您的错误意愿产生了错误的超高和加宽。
reply date：2005-10-24
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