nickname：奋斗 unit：个人用户 source：地址:太原科技大学172邮编:03002... published date：2013-05-27
老师您好：
看到了网上下载的分离式路基的实例有如下几个疑问，希望得到老师的帮助。
1、平面轴线的改移是通过对宽度数据文件wid和中间带的正负来实现的么？纬地帮助例子中横断面向左-4.25（纬地帮助例子中间带上数据），那是不是纵段的设计轴线也改变了那？和平面轴线重合了？
2、纵断面设计轴线应该不能通过改宽度数据文件wid来改变位置吧，规范上规定，设计标高位置有三种情况，中央分隔带边缘，行车道中线，路基边缘。我看纬地帮助中166页图15-4设计标高和超高旋转轴的位置是在路缘带的边缘，这个是如何实现的?
3、超高旋转轴通过改数据能够改变位置么？怎么改变的？有什么原则和哪几种情况啊？
你好！
1、分离式路基设计并不是将设计好的平面线形移动位置，路基中线和地面线都是固定不变的，而是对横断面路基设计线进行左右偏移达到设计要求。示例数据wid的中分带输入正负值就是用来控制路基左右偏移距离的。纵断面设计位置仍在原中线位置，只是做了一个平移。你从图15-5和图15-6对比即可看出。
2、纵断面设计高程位置相对中线肯定是改变位置了，但是相对于路基各部件位置是固定不变的。如果上面第一个问题你搞清楚了，也就不会有这个疑问了。图15-4中，超高旋转轴位置就是原中线位置，也就是设计高程位置，即路基设计线整个平移了4.25米后的效果。你注意看一下路基横坡就明白了，中间行车道整个是1%的单向坡，也就是右半幅行车道的横坡。
3、超高旋转轴根据选择的超高旋转方式的不同，可以位于中分带边缘，中线位置、行车道边缘以及路基边缘这四种情况，无论路基左右如何平移，其位置相对于路基各单元节点是固定不变的。
reply date：2013-05-27
nickname：sjsllh unit：龙岩市交通规划设计所 source：地址:龙岩市交通局邮编:364000 published date：2013-04-18
对于不同路幅宽度的道路设计，前一段窄路基没有人行道，后一段设置有人行道，但是生出来横断面的均有人行道。查了尊龙凯时首页的技术支持里面也有相似问题，在wid文件和控制参数设置内调整都没办法解决。麻烦指导下，联系手机15206086996
你好！
已经安排技术工程师和你联系解决问题了。你在运行设计向导时选择了人行道，系统即默认分段桩号范围内全部设置人行道的。如果只需要部分段落设置人行道，请打开控制参数输入的界面，在左右附加板块中分别输入需要设置附加板块（人行道）的桩号范围。
reply date：2013-04-19
nickname：yemao64052009 unit：青海省公路设计院 source：地址:西宁市五四大街68号邮编:8100... published date：2013-04-15
两段数据文件出的路基设计表能不能页码重排
你好！
页码重排功能主要是针对纵断面图和横断面图调整页码的。一般这两类图特别是横断面图的调整修改比较多，常会引起页数页码发生变化，所以设置了该功能。路基设计表页码变化的情况不多，所以页码重排不适用于路基设计表。
reply date：2013-04-15
nickname：duanxingsuo unit：甘肃省白银市靖远县交通运输局 source：地址:甘肃省白银市靖远县交通运输局工程管... published date：2013-03-21
你好，请问纬地道路6.6中，四级公路单车道（路基宽度为4.5米）如何添加错车道，并使其在路基设计表中体现出来？
你好！
错车道一般都是设置在行车道范围内的，你可以在路幅宽度文件（*.wid）中按照该数据格式增加错车道数据，将错车道宽度包含在行车道宽度内，然后重新进行路基设计计算，就可以在路基设计表中体现出增加了错车道的设计数据。
reply date：2013-03-21
nickname：thinking_me unit：个人用户 source：地址:佛山南海邮编:528226 published date：2013-03-14
你好，请问横断面详细设计时，对于在横断面设计绘图中设置的矮路基临界控制要怎么处理呢？
你好！
请你以后留言时最好能留下单位名称等信息，便于我们更好地交流解决问题。在横断面详细设计中，也是可以设置矮路基控制参数的，在标准横断面图中选择中线即可在cad特性参数窗口中进行查看和设置。
reply date：2013-03-14
