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我的纬地检测不到软件锁,麻烦重新给我发个安装包?谢谢
你好,公路上任意视点位置的真实视距,必然是会受到道路几何线形、路侧设施、分隔带、边坡以及交通工程标志等的影响的。我们一般把这个真实视距称之为“空间视距”,也就是道路条件所能提供的最大视距值。对空间视距的检测分析,只能通过两种途径获得,第一在实际的道路上现场观测获得;第二是通过三维仿真技术,建议里道路及周围环境的三维模型之后,进行空间检测分析获得。
那么,纬地交通工程与数字仿真平台系统(专业版)中早就开发集成了该项功能,系统可自动输出不同桩号位置时,每个车道上的空间视距值的。
你好,想咨询一下运行速度软件生成的视距对比分析图里面的视距线是指运行速度所需要的视距值,还是我的设计数据在此处可达到的视距值?
我用的软件版本v2.9的,计算类型设置显示只有高速公路和一级公路,没有二三级公路,如何解决,直接用二级公路计算会不会有影响?还有计算模型时候,制动温度器显示都是0,这又是什么原因?
期待尽快回复,谢谢^_^
纬地路基里面出的横断面图,低填浅挖段边坡破率如何能不显示(低填浅挖时显示,占压其他文字)
你好,纬地软件中缓和曲线计算采用的是回旋线。回旋线的曲率是连续变化的,且其曲率的变化与曲线的长度变化符合以下关系:
回旋线公式为: rl=a2 ,其中r为半径,l为当前半径对应点至原点的曲线长度,a为回旋线参数。
对于“圆缓圆”线形组合(一般称为卵形曲线)中间的缓和曲线,即回旋线的曲率半径的过渡变化是连续的,其曲率半径变化的规律不是简单线性变化,是按照上面的回旋线特性变化的。这与一般的"直缓圆”中间的缓和曲线曲率的变化是不同的,"直缓圆”"组合中缓和曲线的曲率是从无穷大过渡到半径r的。