昵称：shenchuanli 单位：北京建达道桥咨询有限公司 来源：地址:北京市酒仙桥东路1号院m7东4层邮... 时间：2007-10-24
郭工：
您好，给我发一个运行速度系统，网站上的纬地5.83数模版怎么下载不了。
谢谢
你好！
已经安排人员发送运行速度试用版到你的邮箱啦，请注意查收。
我刚才又测试了纬地5.83数模版的下载，是可以正常下载的，不知你说的不能下载是那种情况，可能和你的网速不稳定有关吧，请你换个时间下载再试试。
昵称：julybow 单位：国家林业局昆明勘察设计院 来源：地址:邮编: 时间：2007-10-23
郭工好，由于所设计的三级公路与小型乡村道路相交较多，但在布置挡墙的过程中一般很不注意到相交段落挡墙开口问题，我在做设计代表的时候遇到了此类问题的变更设计，所以在此希望以后在控制参数中可以增加相应的设置项，其实只需输入相交段落桩号及左侧或是右侧位置，最好是在纬地挡墙布置完成出图及坞工数量表中自动扣除！另外最近在使用纬地土石方调配软件的时候总觉得没有撤销设置特别的不方便！因为有些挖方利用时需要试试是否合适，但是一旦不合适就需要重做项目，比较麻烦！希望以后能增加撤销设置功能，谢谢！
你好！
首先感谢您对纬地软件的支持和建议。对于在挡墙设计中遇到交叉没有设置开口等情况，这应该是因为设计人员在内外业测设中没有很好的综合考虑造成的。一般在外业勘测阶段都会对支挡防护工程的设置情况进行外业调查记录，然后在内业挡墙设计时会根据这些外业调查资料进行挡墙的分段布设。不过，可以考虑在以后的版本中增加桥涵等构造物标注，以提示设计者在布设挡墙时注意。
关于土石方调配系统的撤销操作，其实在教程中也是有说明的，在调配系统界面的左下位置有一个调配过程记录表，记录每一步调配操作，你可以在调配过程表中双击需要返回的行即可返回到该位置重新进行调配，这应该比一步一步撤销操作更快捷。在土方调配系统中还有很多快捷操作，建议你最好有时间看看土方调配的教程。不过，我们也准备在即将发布的新版中采纳您的建议，增加撤销和恢复按钮，以方便不熟悉该系统的用户使用。
昵称：2005zxjian 单位：铁四院 来源：地址:武汉和平大道745号道路交通设计院... 时间：2007-10-24
请发个纬地5.84和运行速度给我.
你好！
已经安排技术部给你发送邮件了，请注意查收。
昵称：84218657 单位：内蒙古乌兰察布市震舆公路勘察设计有限责任公司 来源：地址:内蒙古乌兰察布市震舆公路勘察设计有... 时间：2007-10-23
郭工：
您好！可否给我发一份运行速度测算分析系统
你好！
已经发送到你的邮箱啦，请注意查收。
昵称：84218657 单位：内蒙古乌兰察布市震舆公路勘察设计有限责任公司 来源：地址:内蒙古乌兰察布市震舆公路勘察设计有... 时间：2007-10-23
郭工:
你好,我的掌上电脑的ppc2003不能用了,但是我的外业手簿在那个上了,你那里是否有ppc的安装程序了
你好！
你是说你的外业手簿ppc2003安装程序删除了吗？已经安排技术部人员发送该程序到你的邮箱啦。其实你也可以直接在我们网站下载的，本网站还保留了该安装程序的下载，位于下载升级页面的第7页。
昵称：无 单位： 来源：地址:邮编: 时间：2007-10-23
我是搞施工的,在仅知道路线设计要素的情况下,计算任一点的坐标以及知道坐标能否计算出该点的里程距离及坐标反算,有没有软件
你好！如果你不搞设计的话，我们开发的纬地外业手簿系统应当是可以满足你的需求的，请下载我们的用户手册可以先了解一下了。
外业手簿的主要功能就是适合于现场的路线计算和放线计算，就是你提到了根据路线的要素来恢复路线并计算路线上（或路线外任意点）的坐标等等的。
昵称：wwwsanshiwww 单位：交通部公路科学研究院 来源：地址:北京市海淀区西土城路8号邮编:10... 时间：2007-10-24
您好！
我已经和贵单位联系过两次了，现在有个问题，我想试用一下你们三维动画软件，但是好像无法在你们的网站上下载下来。
不知是何缘故！
你好！请你先在我们网站上注册一下（试用户），就可以下载了。
如果你那边的确下载有问题，也可以使用以下地址下载了。
http://www.ccroad.com.cn/software/view.asp?id=67&cataid=28&subid=47
有问题请直接致电到我们尊龙凯时首页的技术支持部来吧，029－62669307。
昵称：guanzhongxu 单位：盘县柏果交通管理站 来源：地址:邮编:５５３５３１ 时间：2007-10-23
郭工，你好，我用的是纬地试用版，在进行横断面设计时，对各项参数进行设置完成后点击＂设计绘图＂后，为什么只出现图框，没有出现横断面图，是什么原因．
你好！
你所述问题说的不是很清楚。横断面设计绘图需要在平、纵设计完成后，并进行了路基设计计算自动生成路基中间数据文件（*.lj）后才可以进行。而且纵、横断面的桩号必须是对应的，也就是说横断面在戴帽子时是根据*.lj文件中对应桩号的数据进行戴帽设计的。
请你检查核对相关数据文件的桩号对应情况，如果你使用的是纬地的新版本，在数据菜单提供的有专门的工具进行检查。如果你找不到问题所在，可以将项目数据发送邮件给我们，我们尊龙凯时首页的技术支持部可以帮您解决问题。
昵称：ynpqb96 单位：云南省公路规划勘察设计院 来源：地址:云南省昆明市拓东路石家巷9号邮编:... 时间：2007-10-23
郭工：
您好！建议把“自动区分中英文字符”的默认状态改为关（就是不区分）或者改为设了一次后在下次启动软件时为上次的设置状态（有记忆功能）。
你好！
首先感谢您对纬地软件的支持。你所反映的这个细节上的建议，我们以前也考虑过是否这样做。但是考虑到一般设计图中的标注文本使用的都是矢量字体，如txt、hztxt等，这类文本在字体高度相同的情况下，其绘制出来的中文和英文（包括阿拉伯数字等）文本的高度是不一样的，影响图纸的美观效果。而“自动区分中英文字符”的功能可以自动搜索判断中英文字符并给出合适的匹配字高进行标注，从而使标注文本的高度达到一致，所以系统中默认设置启动该选项。
我想，可能绝大多数用户都使用的是这个默认选项吧，如果我们修改了此默认设置，是否又会有很多用户反映输出的标注文本字高不一致呢？
昵称：blsnzl 单位：吉林省公路勘测设计院 来源：地址:长春市工农大路689号413邮编:... 时间：2007-10-22
请问,附加拱顶线的处理,什么时候能出来?
在贵单位出版的说明书中,对于拱顶线的比例问题:
鼻端比例是(主线硬路肩 半径)比(匝道硬路肩 半径)(如:(3 0.8)/(1 0.8),但是在拱顶线结束的地方是共存一个路缘带的地方,此处比例不是:(3 0.8)/(1 0.8),这个比例过度该如何处理?
你好！
关于立交连接部（有附加车道时）纬地在手册中提到了两种路面横坡推算方式，一种是沿主线的法线推算方式，另一种是折现型推算方式（就是先沿主线法线推算到等比分线，或者称附加拱顶线），然后再沿匝道（附加车道）的法线推算）。以前版本的纬地系统中仅提供了沿法线推算方式。目前我们已经开发完成了折线型推算方式，并且已经编译到即将发布的新版本中了，并且广东省院、中交一公院等用户已经进行了实际项目的应用、反馈和完善。如果您现在就需要，请明天电话或者邮件与我们尊龙凯时首页的技术支持部联系，我们可以发送新版本的软件先给您使用啦。
就等比分线的问题我们也有相应的调整，请你参阅新版本软件吧。
上述功能的应用与路面标图模板的应用紧密相关，所以这里建议您在应用该功能时注意了解模板使用和修改。纬地提供的连接部图和路面标高图的模板都是用户可以修改和自定义的，修改标注的内容、文字方向大小等是最基本的。我们就立交设计方面等等问题专门还提供了支持新版本软件和功能的立交示例数据，您可以一并索取的。
这里感谢您和其他用户的反馈和建议，我们才能够不断的完善和改进。
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